Varför sova när man kan leta schims?

Det har varit en trevlig men tung vecka. Jag har haft fullt upp och ovanpå det så har jag varit och schimsat mina cykelpumpar till stötdämpare. Jag började måndagen med att ta loss stötdämparna.


Det kanske kan bli en dragreacingmaskin av denna;/

Tisdagen blev det att fara till Skomanstjälen och Toklasse som driver Allmec i Piteå. Lasse har hjälpt mig i många år med mina stötdämpare och han har stor kunskap inom allt som har med skoter att göra. Jag har själv renoverat stötdämpare men aldrig schimsat om dom. Lasse hjälpte mig att komma igång med isärtagningen.





Jag jobbade på och efter ett tag så såg det ut såhär.



Nu skulle det bytas schims för att få stötdämparna hårdare. Lasse var med och hjälpte mig att komma igång igen. Jag mätte och letade schimsbrickor och stundtals gick det bra men inte hela tiden, efter några timmar var klockan ett på natten och jag skulle till jobbet nästa dag. klockan ringde 05.25 och jag hoppade upp, iväg till jobbet och jobba några timmar. Lasse lyckades få tag på schimsen som fattades och jag fick sluta tidigare. In i bilen och köra dom åtta milen till Lassa. Jag var ganska trött där på slutet av kvällskvisten så jag valde att mäta om alla schims jag redan hade letat fram. Efter nån timme var dom ca: 150 delarna klar för att bli fungerande stötdämpare så Lasse kom och visade hur jag skulle lufta och bygga ihop stötdämparna igen, ingen lek var det.



Jag blev klar med dämparna vid sjutiden, jag kastade mig in i bilen och for hem för att skotta gården och montera in mina nyschimsade stötdämpare i skotern. Jag var klar med allt vid tiotiden, en dusch och ner i sängen. Upp halv sex, pack väskor, bil och skoter för att efter jobbet ner till Skellefteå (Speedtech) för en helg av skoterkörning, variattorkallibrering, lek med barnen och lite gorrm=)


När jag kom till skellefteå så väntade Per med öppna armar och vi körde igång med allt som var på programmet.

Jag fick träffa det senaste tillskottet i familjen.



Fredagen bestod av påbörjad ihopsättning av en turbomotor som Speedtech bygger. Läs om bygget på www.speedtech.se

Vi kom igång mycket bra men vi strandade ganska snabbt när vi kunde konstatera att en kolvring var av. Vi flyttade nu bara fokusen på en kundmaskin som skulle få sig ett variatorkitt.

Lördagen bestod av avkopplande skoterkörning och variatorjustering:)


Till söndagens körning hade Per tagit fram en ny variatorkallibrering och vilken skillnad det blev=) Jag och Per fick till fem fina mil på söndagen, alla var inte rena men kul hade vi.




Jag vill ge en stor kram till Lasse som har hjälpt mig med stötdämparna. Per och Nicko med familj för en underbar helg och alla andra som har varit med denna vecka på all galenskap.